#LogiTrends 2 — Logística y sostenibilidad, condenadas a entenderse

La pandemia, más que cambiar el mundo, ha acelerado muchos cambios que ya estaban en marcha. Tendencias como la digitalización, el auge del e-commerce o la preocupación por el medioambiente, no han surgido de la nada, ya estaban ganando fuerza. ¿Qué ha ocurrido? A raíz de la llegada del coronavirus, esta tendencia se transformó prácticamente en obligación.

En los últimos dos años, el mundo se ha concienciado de que cambiar la relación de nuestra sociedad con el entorno es necesario y urgente. Y esto, por supuesto, tiene una gran repercusión en la logística, pues se trata de uno de los sectores que genera mayor impacto medioambiental. Cada vez más, los clientes de las empresas logísticas demandan políticas medioambientales y acciones que promuevan la reducción de la huella de carbono en sus envíos.

En conclusión, la logística no puede mirar para otro lado, debe afrontar el reto por el bien del planeta y por su propia supervivencia. En este sentido, en esta newsletter hemos querido medir los intereses de los usuarios en internet respecto a esta cuestión, para valorar en qué medida se está produciendo este cambio de mentalidad.

Hemos recogido las búsquedas mensuales que han realizado los usuarios de los dos principales términos vinculados a la sostenibilidad del sector: transporte sostenible y logística verde. Analizamos su evolución a lo largo de los últimos 5 años.

Tal y como vemos en el gráfico, las búsquedas de ambos términos no han parado de crecer durante este periodo, si bien es cierto que no en la misma proporción. Claramente, las inquietudes de los usuarios en España desde el punto de vista de la sostenibilidad en el sector se concentran especialmente en un concepto más genérico como es el de transporte. Además, este crecimiento es constante y muestra una gran regularidad, aunque parece haber alcanzado su máximo a lo largo del último año. Tendremos que analizar más adelante si todavía existe margen de crecimiento.

Si examinamos la búsqueda de estos términos en todo el mundo, observamos cómo “transporte sostenible” fue una tendencia creciente hasta mayo de 2018, momento en el que cayó en picado el interés por parte de los usuarios, mientras “logística verde” mantuvo cierta estabilidad. Pero lo que es arrollador es el impacto de la pandemia, especialmente en la búsqueda “transporte sostenible”. Desde enero de 2020, estos términos no han parado de crecer (habían caído en picado entre 2018 y 2020), mientras que en España, nos hemos sumado a este interés en esta “segunda ola”.

También llama la atención la gran diferencia en cuanto al interés por “logística verde” en España respecto al mundo. A nivel mundial, ambas tendencias evolucionan a la par. Las empresas deberán tener muy en cuenta estos datos en sus futuras estrategias.

¿Cuáles son los intereses de los usuarios a la hora de realizar búsquedas para el envío de sus mercancías?, ¿cuál es la evolución?, ¿existe alguna relación entre los modos de transporte que más volumen de mercancías mueven y los que más búsquedas generan en internet?

Hay que tener en cuenta que, en la actualidad, en España el 74,5% del transporte de mercancías se realiza por carretera; seguido por el modo marítimo, que concentra más del 24% del volumen total de toneladas transportadas, según datos del Ministerio de Transportes. Le siguen el ferrocarril, con una cuota de mercado del 1,2%, y el aéreo, que registra una participación prácticamente anecdótica del 0,05%. Estos son los datos de las búsquedas en España y en el mundo actualmente:

Los resultados de este análisis son claros y muestran una tendencia global en cuanto al interés creciente de los usuarios por el ferrocarril de mercancías, un modo mucho más sostenible y por el que la mayoría de países están impulsando políticas públicas a favor de su desarrollo, como lo demuestra la celebración en 2021 del Año Europeo del Ferrocarril.

El gráfico pone en evidencia el mayor peso del tren fuera de España, tanto en Europa como en algunos países anglosajones como EEUU o Australia, donde la cuota ferroviaria supera el 40%. Por su parte, en Europa, el 12,3% de las mercancías se desplazan por tren, una cifra superior al 4,3% de España en términos de toneladas-kilómetro transportadas. De todas formas, estos porcentajes se sitúan todavía muy lejos del objetivo del 50% que se ha fijado la UE para 2050.

Respecto al resto de modos, las estadísticas muestran que las búsquedas de otras modalidades de transporte también han crecido, pero lo han hecho con una intensidad mucho menor.

En cuanto a España, la tendencia es muy diferente, siendo el transporte de mercancías por ferrocarril una búsqueda muy minoritaria, pese a los esfuerzos que están realizando el Gobierno y el sector por promover este modo que consideran tan esencial para la descarbonización del transporte.

Entre las búsquedas relacionadas con estos modos de transporte, destacamos algunas que nos han parecido especialmente relevantes:

Convenio colectivo transporte de mercancías por carretera madrid 2020
Adr transporte de mercancías peligrosas por carretera
Transporte de mercancías por carretera normativa
Transporte de mercancías peligrosas por vía marítima
El contrato de transporte marítimo de mercancías
Transporte marítimo de mercancías a canarias
Empresas de transporte aereo de carga en mexico
Contrato de transporte aereo de carga
Costes del transporte de mercancías por ferrocarril

Estas consultas más específicas nos permiten saber un poco más sobre los intereses de los clientes. En este caso, observamos que muchas de las principales palabras clave long-tail buscan información en torno a diferentes aspectos regulatorios del sector, como convenios, normativa o contratos, que constituyen elementos decisivos para la actividad de las empresas y que, en muchos casos, sufren una actualización muy acelerada, dada la abundante legislación que regula el transporte de mercancías.

Destaca también la demanda de información relativa a servicios de transporte de mercancías peligrosas, un subsegmento que requiere una alta especialización por la complejidad y los requisitos que exigen estos tráficos. Por lo tanto, los operadores dedicados a esta actividad disponen de una gran oportunidad si logran responder a este volumen de búsquedas con información profesional y soluciones específicas que demuestren su experiencia.

También resulta de gran interés echar un vistazo a las principales preguntas que plantean los usuarios, y vemos que les surgen dudas sobre algunos conceptos o datos que podría ser interesante que las empresas les aclarasen, además de explicar algunas cuestiones legales de interés para sus clientes.

¿Qué se considera transporte internacional de mercancías por carretera?
¿Qué normativa regula el transporte de mercancías por carretera?
¿Qué porcentaje de transporte de mercancías representa la vía marítima?
¿Qué convenio regula el transporte por ferrocarril de mercancías peligrosas?